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El centro de gravedad controla que tanto efecto se le da a la pelota y que tan amigable el driver es. Por lo general:
Centro de gravedad cerca de la cara:
- Menos spin – maximiza distancia en tiros con velocidad y altura, castiga a tiros sin velocidad suficiente
- Menos amigable es tiros fuera del centro de la cara
- Solo para swings rápidos
Centro de gravedad lejos de la cara:
- Más spin – maximiza control de la trayectoria
- Más amigable en tiros fuera del centro de la cara
- Ideal para aficionados con swing lentos o swings rápidos que prefieren control de su bola
Esto es una generalización, hay que tomar en cuenta cómo interactúan otras características como el loft y la varilla para juzgar cómo funcionan en conjunto.[/fusion_text][/one_full][imageframe lightbox=»no» gallery_id=»» lightbox_image=»» style_type=»none» hover_type=»none» bordercolor=»» bordersize=»0px» borderradius=»0″ stylecolor=»» align=»center» link=»» linktarget=»_self» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» hide_on_mobile=»no» class=»» id=»»] 
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Personalización
No es necesario, pero es importante entender que se puede controlar y que no. Por ejemplo, el modelo Taylormade M3 se puede controlar el centro de gravedad y el loft, mientras que con el M4 solo se puede cambiar el loft.
Cuestión de gustos – si te gusta el centro de gravedad del M4 y no lo necesitas en otro lado, no hay necesidad de comprar el M3.[/fusion_text][/one_full][imageframe lightbox=»no» gallery_id=»» lightbox_image=»» style_type=»none» hover_type=»none» bordercolor=»» bordersize=»0px» borderradius=»0″ stylecolor=»» align=»none» link=»» linktarget=»_self» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» hide_on_mobile=»no» class=»» id=»»] 
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El Volumen de la Cabeza
El volumen máximo permitido es 460cc (centímetros cuadrados) – aun asi hay modelos de 430cc o 440cc. Por lo general, estas cabezas más pequeñas son para jugadores que buscan maximizar distancia y trabajar la bola de lado a lado. Las cabezas más pequeñas son también menos amigables en tiros fuera del centro de la cara.[/fusion_text][/one_full][imageframe lightbox=»no» gallery_id=»» lightbox_image=»» style_type=»none» hover_type=»none» bordercolor=»» bordersize=»0px» borderradius=»0″ stylecolor=»» align=»none» link=»» linktarget=»_self» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» hide_on_mobile=»no» class=»» id=»»] 
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Varilla
La varilla es la parte más importante del driver– por eso se le conoce como el motor del driver. Hay que prestar atención al peso, la rigidez, el punto de flexión y el largo.
El Peso: Entre más pesado, mejor control. Por lo general las varillas que usan los profesionales rondan entre los 70 y 80 gramos. Cuestión de preferencia y estilo de swing.
La Rigidez: Por lo general vienen en regular, stiif y x-stiff. La mayoría de las marcas tienen diferentes parámetros para catalogar la rigidez por lo que es bueno probar la varilla uno mismo.
El Punto de Flexión: También conocido como kick point, es quizá más importante que la rigidez. Es el punto de la varilla donde chicotea la varilla durante el impacto. Entre más cerca de la cara chicoteé, más va a levantar la pelota y más efecto va a impartir. La mayoría de los profesionales busca un “kick point” alto para tener mejor control y reducir el spin.[/fusion_text][/one_full][imageframe lightbox=»no» gallery_id=»» lightbox_image=»» style_type=»none» hover_type=»none» bordercolor=»» bordersize=»0px» borderradius=»0″ stylecolor=»» align=»none» link=»» linktarget=»_self» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» hide_on_mobile=»no» class=»» id=»»] 
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Loft
Determina la altura de la trayectoria en combinación con el ángulo de ataque del swing en sí. Lo más estándar es 9.5º aunque hay profesionales que juegan con 8º o hasta 11º. Es cuestión de optimizar los tiros de cada uno.
Por lo general, las condiciones ideales de los hombres para maximizar la distancia con el driver son:
- Velocidad de la pelota: 165 mph
- Angulo de despegue: 11º -12º
- Spin de la pelota: 2,200-2,600 rpm
En la LPGA las condiciones se ajustan de acuerdo con sus velocidades:
- Velocidad de la pelota: 140 mph
- Angulo de despegue: 14º
- Spin de la pelota: 2,600 rpm
Ya que las mujeres tienden a generar menos velocidad, buscan un ángulo de despegue más alto para maximizar distancia.